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蔚来回应乐道涉足网约车听说:是个小误解,能进入也不是坏事

蔚来回应乐道涉足网约车听说:是个小误解,能进入也不是坏事

界面新闻记者 | 宋佳楠

近日,有消息称蔚来旗下的乐道汽车计划进军网约车市场。该消息源于一个“乐道汽车交付仪式暨滴滴效劳运营商分享会” 的视频。运动主讲人提到,“滴滴专车苏州某公司新增公户经租车型为蔚来乐道L60,并且另有许多都会正陆续与滴滴展开接洽。”

对此,蔚来汽车方面于6月4日回应媒体称,这是一个小误解,只是区域公司为了卖车的战术安排。

据蔚来汽车相关人员解释,承运公司卖力人此前在滴滴事情,个人有一些滴滴的人脉,所以找了几台车做滴滴高端专车的试点。

不过,该公司并没有完全否定有意涉足网约车市场。蔚来汽车联合首创人秦力洪称,“如果乐道能够进入到高端的专车市场,关于乐道L60也不是坏事,究竟宝马疾驰都在做。”

乐道汽车作为蔚来旗下的第二汽车品牌,主要定位主流家庭市场,售价多在20万到30万元。其首款车型乐道L60于去年9月上市。

2024年广州趁魅展期间,时任乐道汽车总裁艾铁成曾允许,乐道L60将在2024年12月实现单月交付破万辆,2025年3月攻击2万辆交付量。

凭借 “换电+900V高压平台” 的技术卖点以及蔚来换电站网络的背书,该车型在短时间内吸引了大宗目光。接纳蔚来电池租用效劳(BaaS)后14.99万元的起售价发动初期订单量大幅增长。

但在行业普遍上市即迅速上量的配景下,L60直到去年12月才实现单月交付破万,一定水平上影响了后续的销售。2025年1月至4月,乐道交付量普遍在4000辆-6000辆之间,与预定目标相差甚远。

4月2日,界面新闻曾独家获悉,蔚来公司对旗下乐道品牌进行组织人事调解,原乐道汽车总裁艾铁成因销量未达预期离任,由原能源业务卖力人沈斐接任乐道总裁一职。接近蔚来治理层的人士体现,此次组织调解,意味着蔚来将向乐道投入更强的治理资源,推动乐道加速提振销量。

凭据蔚来最新披露的数字,蔚来汽车在5月总计交付新车23231台,同比增长13.1%。其中,蔚来品牌交付新车13270台,乐道品牌交付新车6281台,同比增长超40%。

在6月初的财报电话会上,蔚来首创人、董事长李斌曾提到,乐道品牌已全面调解优化,L60有信心回归稳态月销量1万台,四季度乐道有望实现月销2.5万辆。

而在网约车高端专车市场,目前的车辆供应主要通过部分豪华品牌车型的少量加入,以及一些主打高端效劳的网约车平台通过定制车型来满足。如果乐道能够进入该领域,或可发动其销量进一步提升。

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